據(jù)彭博社報道，作為韓國的第一家全貨運航空公司——仁川航空公司計劃在2013年開通飛往中國中小城市的航線，這些城市主要是三星電子及蘋果公司位于中國的代工廠的所在地。
仁川航空副總Kim Gyu Hyeong說：“我們將在今年8月接收第二架租賃的飛機，用于執(zhí)飛中國航線。”該航空公司主運營基地位于首爾，從2013年3月開航以來，主要運送手機、服裝、石油勘探設備前往日本和俄羅斯。
Kim表示，仁川航空的運營目標主要是利用波音737-400飛機執(zhí)行飛行時間少于4小時的航班。仁川航空公司在2013年3月獲得了運營許可證，該公司作為一家全貨運航空公司將面臨來自大韓航空和國泰航空的競爭。
新榮證券分析員指出：“仁川航空的戰(zhàn)略是飛往三星很多代工廠所在地的中國中小城市，這些地方由于機場基礎設施的限制，一些大飛機無法飛抵。”5月22日，Kim稱：“仁川航空計劃提供短途運輸服務再由大韓航空將貨物運送至更遠的目的地。我們看到了小市場的機遇，我們希望開通大飛機無法飛抵的航線。”
IATA數(shù)據(jù)顯示，全球貨運市場已經(jīng)連續(xù)兩年下降，航空公司的貨機運載率不足50%。2013年，全球貨運可能增長2.7%，主要是因為亞洲地區(qū)航空貨運的快速發(fā)展。IATA稱，航空公司每年運送價值5萬億美元的貨物，占到全球貿(mào)易總額的三分之一，亞洲地區(qū)的航空公司是航空貨運最主要的參與者。
韓國航空貨運量前三的產(chǎn)品是手機，一架波音747-8飛機在不運送其它物品的情況下最多能載運約100萬部手機。三星、LG和其他公司需要運送一些零部件前往中國的代工廠。2012年4月，三星公司宣布投資70億美金在中國西安建立半導體廠來滿足手機生產(chǎn)的需求。
Kim表示，仁川航空也有興趣開通飛往經(jīng)濟發(fā)展快速的蒙古和東南亞地區(qū)的航線，“這些地方都是我們的目標市場，由于基礎設施限制，我相信他們需要我們的服務”。 |
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