在11月29日召開的2012年航運(yùn)交易論壇上，上海航運(yùn)交易所首次發(fā)布了中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）和中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）。至此，在上海發(fā)布的各類航運(yùn)運(yùn)價(jià)信息已覆蓋集裝箱、干散貨、原油三大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域，申城由此躋身世界級航運(yùn)信息中心之列。
據(jù)介紹，CTFI指數(shù)包括兩條中國進(jìn)口原油運(yùn)輸航線，分別為中東灣拉斯坦努拉至中國寧波和西非馬隆格／杰諾至中國寧波，船型為目前市場主流船舶中的超大型油輪。而CDFI指數(shù)則包括14條航線，覆蓋中國進(jìn)口鐵礦石、煤炭、糧食和鎳礦四大貨種，有海岬型船、巴拿馬型船和超大靈便型船三種船型，采用程租（美元／噸）和航次期租（美元／天）相結(jié)合的運(yùn)價(jià)發(fā)布形式。
上海航交所總裁張頁表示，研究并編制中國進(jìn)口干散貨和原油運(yùn)價(jià)指數(shù)無疑具有重要的意義，它將有利于政府掌握動態(tài)、企業(yè)制定決策、世界認(rèn)知中國，有利于增強(qiáng)中國在國際航運(yùn)業(yè)上的話語權(quán)，使中國進(jìn)口航運(yùn)市場得以健康發(fā)展，為世界航運(yùn)業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。
隨著昨天兩大新指數(shù)的發(fā)布，上海航交所已經(jīng)形成了一套覆蓋所有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域，24小時(shí) “全天候”發(fā)布航運(yùn)信息的網(wǎng)絡(luò)，成為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)中最發(fā)達(dá)的“頭腦”。 |
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