昨日，《長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程可行性研究報(bào)告》在此間正式通過國家發(fā)改委審查。此舉標(biāo)志著荊江航道系統(tǒng)整治即將全面展開，備受關(guān)注的長江中游航運(yùn)“瓶頸”有望在未來３年內(nèi)被打通，長江黃金水道航運(yùn)潛力將進(jìn)一步得到釋放。
萬里長江，險(xiǎn)在荊州。荊江航道位于長江中游，上起湖北宜昌枝城，下至湖南城陵磯，全長３４７.２公里。由于河床性質(zhì)特殊，航道變化劇烈，存在１０余處礙航灘段，荊江航道歷來是長江航運(yùn)的“瓶頸”河段。近年來，隨著長江下游深水航道的建設(shè)和上游三峽庫區(qū)的形成，長江上游、下游的航道條件都得到了較大改善，而中游航道相比水深明顯偏低，制約了長江整體通過能力的提升，亟待進(jìn)行系統(tǒng)整治。
長江航道局局長熊學(xué)斌說，近年來，國家高度重視荊江河段系統(tǒng)整治，２０１１年國務(wù)院出臺(tái)了加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見，交通運(yùn)輸部將荊江航道系統(tǒng)整治列為“十二五”重點(diǎn)建設(shè)工程。
據(jù)介紹，荊江河段航道整治工程將遵循統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)整治、因勢利導(dǎo)、循序漸進(jìn)的治理原則，按照守護(hù)洲灘、穩(wěn)定航槽的整治思路，在３—５年時(shí)間內(nèi)，對昌門溪至熊家洲２８０.５公里范圍內(nèi)的１３個(gè)淺險(xiǎn)水道進(jìn)行系統(tǒng)整治。工程通過護(hù)灘、加固護(hù)岸、護(hù)底、填槽等措施，守護(hù)有利洲灘形態(tài)，遏制河道不利變化，適當(dāng)調(diào)整局部航段水流，改善航道條件，于２０１５年前全面達(dá)到水深３.５米、航寬１５０米、彎曲半徑１０００米的航道尺度，滿足中游航運(yùn)的水深需求。 |
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