| 南沙港零等待終引航運(yùn)大亨 |
| 2012-8-22 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.brandimcreative.com |
受國(guó)際經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)業(yè)的影響，2012年不少港口經(jīng)濟(jì)有下行趨勢(shì)，但作為廣州唯一一個(gè)可停放十萬(wàn)噸級(jí)以上船舶的深水港——南沙港，不僅未受影響，反而逆勢(shì)上揚(yáng)，更增開(kāi)了兩條航線，將國(guó)際航運(yùn)大亨——馬士基華南航運(yùn)中心的深圳、香港部分航線納入了囊中，這要?dú)w功于該港口“零待時(shí)”的新舉措。
據(jù)介紹，通過(guò)網(wǎng)上報(bào)檢，只需要幾分鐘就能完成證件辦理申請(qǐng)和船舶報(bào)檢，較之以前人工報(bào)檢節(jié)省了將近1個(gè)小時(shí)；而邊檢人員24小時(shí)執(zhí)勤，讓船舶一靠岸就能開(kāi)始作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“零等待”。“這些國(guó)際大貨輪在碼頭停放收費(fèi)以美金計(jì)，多一小時(shí)就是好幾萬(wàn)美金呢。”南沙邊檢負(fù)責(zé)港口邊檢的隊(duì)長(zhǎng)武文華笑著告訴記者。
不過(guò)，并不是所有入港貨輪都能享受這樣的優(yōu)惠待遇，“必須是信譽(yù)和記錄良好的船舶，”武文華表示，目前該港口已有自己的信用等級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，“一旦有過(guò)違法違規(guī)記錄，一定要登輪仔細(xì)檢查。”如此一來(lái)的話，該船至少要一小時(shí)后才能正式作業(yè)。 |
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