| 2013年商船拆解量將大幅增加 |
| 2012-8-22 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.brandimcreative.com |
繼2008年全球經(jīng)濟(jì)衰退之后，過(guò)去3年間船舶拆解量大幅增加，新船交付量將在2012年及2013年達(dá)到頂峰，商船拆解量也將從2013年開(kāi)始進(jìn)一步增加。
韓國(guó)Etrade證券研究員Park Moo-hyun指出，鑒于過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，新船交付量增加之后，拆船量也隨之增加，如果船舶拆解量沒(méi)有增加，那么海運(yùn)界的市況也不可能呈現(xiàn)恢復(fù)趨勢(shì)。
商船之所以拆解，跟船齡高、技術(shù)低、船板價(jià)格上升以及經(jīng)濟(jì)性降低等有關(guān)，其中最大的原因是船齡高，老齡船舶相比其他競(jìng)爭(zhēng)船隊(duì)效率低、燃耗高。
他預(yù)測(cè)，過(guò)去幾年間，油價(jià)持續(xù)上升，提高了船舶燃耗成本，加速船隊(duì)老齡化，加上目前船舶供需不均衡，運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下降，連船齡為10年的船舶經(jīng)濟(jì)性也受到威脅，因此商船拆船在2013年相比過(guò)去3年肯定會(huì)大幅上升。他說(shuō)一旦產(chǎn)能過(guò)剩得到解決，那么競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的低燃耗、環(huán)保船舶需求會(huì)進(jìn)一步上升。 |
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