| 國際海事組織熱烈歡迎MLC公約批準(zhǔn)里程碑的奠定 |
| 2012-9-5 中國冷鏈物流網(wǎng)www.brandimcreative.com |
國際海事組織熱烈歡迎國際勞工組織（ILO）制定的國際海事勞工公約（MLC公約）批準(zhǔn)里程碑的奠定，這將使得該公約在未來的12個(gè)月后正式生效，為全球海員工作環(huán)境方面建立了最低的規(guī)定要求。
“這對(duì)全球?qū)⒔?20萬海員而言是一個(gè)振奮人心的好消息，”負(fù)責(zé)海上安全和安保以及船舶防污染和船員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的國際勞工組織的姊妹聯(lián)合國機(jī)構(gòu)國際海事組織（IMO）秘書長助理兼法律事務(wù)和對(duì)外關(guān)系司司長Rosalie Balkin博士說道。
“國際海事組織主要的國際條約涵蓋了安全和安保、防污染和海員培訓(xùn)，而國際海事勞工公約正代表了運(yùn)輸超過全球90%以上貿(mào)易量以及我們每日所必需倚靠的國際航運(yùn)界海事規(guī)則的‘第四支柱’，” Balkin博士表示并提到了其他三大支柱，即國際海事組織海上人命安全公約（SOLAS公約）、國際防止船舶污染海洋公約（MARPOL公約）以及國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約（STCW公約）。這三大國際海事組織條約最早于上世紀(jì)七十年代通過且每一公約獲得批準(zhǔn)的數(shù)量都超過了150個(gè)國家，代表了全球商船總量的99%以上。
國際海事勞工公約涵蓋了海員雇傭、工作時(shí)間和休假、住宿和接待、娛樂設(shè)施、食品和飲食安全、健康保障、醫(yī)療救助、工資福利和社會(huì)保障等各方面的問題。締約國必須清楚地明確懸掛有其國家旗幟的船舶滿足公約設(shè)定的“體面工作”的要求，并認(rèn)證這些船舶遵守了勞工公約的有關(guān)規(guī)定和要求。國際海事組織STCW公約已經(jīng)在2010年全面修訂并納入了與國際海事勞工公約要求相呼應(yīng)的有關(guān)諸如工作時(shí)間和休假等方面的“鏡面”規(guī)則，在這些方面兩個(gè)條約的規(guī)定互相交叉覆蓋。
最近批準(zhǔn)國際海事勞工公約的俄羅斯聯(lián)邦以及菲律賓共和國使得至少30個(gè)國際勞工組織成員國批準(zhǔn)公約的最低要求得以滿足。而其他要求，如批準(zhǔn)公約的國家所代表的全球船舶總噸位數(shù)超過33%即以上已經(jīng)于2009年達(dá)到。這30個(gè)國家代表了全球船舶噸位總數(shù)的近60%。這意味著在全球過半數(shù)以上國際航行船舶上工作的海員都將受到國際勞工組織公約的庇護(hù)。
國際海事組織和國際勞工組織在雙方共同的職責(zé)范圍內(nèi)存在的問題，即他們共同涉及的有關(guān)海員的問題上密切合作，并建立了國際勞工組織與國際海事組織聯(lián)合特設(shè)專家工作組針對(duì)一系列諸如工作與休假、在海上交通事故中公平對(duì)待海員以及有關(guān)海員人身傷亡責(zé)任和賠償限額和遺棄海員的問題上研究解決方案。 |
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