路透社時訊，此前有消息稱，伊朗目前正在向馬來西亞海岸不為人知的海岸運(yùn)送石油以躲避西方國家的制裁。
路透社對這些石油的航運(yùn)動態(tài)進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，獲悉伊朗石油運(yùn)往該地區(qū)的方式，同時還獲悉，這些原油是于夜間在空船舶上完成裝載，并且在此海港等候亞洲的潛在買家。
據(jù)悉，這些裝載石油的船只懸掛的都是巴拿馬國旗，船舶?？吭诎察o的納閩島(在馬來西亞沙巴州南)地區(qū)，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的規(guī)模同曼哈頓不相上下，伊朗的此舉意味著不僅可以保持自己的運(yùn)輸車隊，同時也能躲避制裁，獲得石油收入。
據(jù)路透社船運(yùn)方向的消息顯示，最近幾周之內(nèi)，至少兩個大型油輪已完成卸載，而且還有數(shù)艘油輪正開往亞洲。其中一艘油輪的航行目標(biāo)是中國，另外三艘油輪滿載六百多萬桶原油或者燃料油開往未知區(qū)域。
一位不具名內(nèi)部人士透露稱，未來數(shù)月之內(nèi)，伊朗想把更多的油轉(zhuǎn)移至馬來西亞海岸地區(qū)，這些海岸地區(qū)屬于合法的移動儲藏點。但伊朗難以找到愿意提供用于存儲石油的船只。
雖然不是非法的，但是伊朗在中國南海地區(qū)的這些舉動表明，伊朗將采取各種方法躲避西方國家所謂的制裁以最大限度的出口石油。此前美國和歐洲國家懷疑伊朗德黑蘭地區(qū)進(jìn)行核武器項目，并且以此為理由對伊朗進(jìn)行了相關(guān)的制裁。實際上，歐洲聯(lián)盟的石油禁運(yùn)法令禁止世界各地向伊朗石油的進(jìn)出口提供任何保險業(yè)務(wù)。
因此伊朗在石油業(yè)務(wù)方向的客戶面臨的壓力很多，不僅要承擔(dān)聲譽(yù)以及經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，同時還無法獲得關(guān)于進(jìn)出口的各種保險業(yè)務(wù)服務(wù)。
無人海域
納閩島位于婆羅洲(加里曼丹的舊稱)海岸十千米處，該地區(qū)風(fēng)平浪靜，沒有臺風(fēng)，因此一直是廢舊船只的?？康亍Ｑb載伊朗石油的這些船只中，有的已經(jīng)獲得相關(guān)的運(yùn)輸批準(zhǔn)。目前，伊朗和馬來西亞當(dāng)局均未做出回應(yīng)。
據(jù)了解，去年伊朗的石油客戶數(shù)量相對較小，因此伊朗降低了石油輸出量，其出口量也半數(shù)削減。中國、印度、日本和韓國此前一直是伊朗石油的主要客戶，但是日前這些國家均降低了對伊朗石油的進(jìn)口量以獲得美國的免責(zé)權(quán)。今年下半年，美國將重新審視免責(zé)權(quán)的問題，因此這些亞洲國家均小心翼翼不觸及雷池。
上月，伊朗國家油輪公司(National Iranian Tanker )的Lantana號油輪已經(jīng)向納閩島運(yùn)送了一百萬桶原油。8月10日左右，伊朗方面又往該地區(qū)運(yùn)送了兩百多萬桶燃料油，其實這兩艘運(yùn)送石油和燃料油的油輪早在七月份時就被美國列入黑名單。
此外一艘名為Justice的油輪，該油輪已經(jīng)啟程前往納閩島，但是根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，該艘油輪改變了航向，預(yù)計將于今年9月17日正式抵達(dá)中國大連海港地區(qū)。還有一艘名為Pioneer的油輪，本來是計劃于本月早期抵達(dá)納閩島，但是也改變行程，前往馬來西亞西南海岸地區(qū)。馬來西亞東海岸地區(qū)的一位人士透露，Lantana號油輪的相關(guān)操作活動都是在夜間進(jìn)行的，他們甚至不需要專業(yè)的船對船轉(zhuǎn)移技術(shù)。
匿名人士透露稱，中國的一個商家以每桶54美元的價格買入伊朗原油，該價格是伊朗價格最低的重質(zhì)原油價格的一半，但是伊朗方面否認(rèn)此筆交易。當(dāng)然這些秘密運(yùn)送石油和燃料油的油輪在運(yùn)輸保險服務(wù)上存在一定的風(fēng)險。 |
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