路透9月20日電---波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周四連續(xù)第四日上漲,得益于海岬型船舶運費急升。
波羅的海干散貨運價指數(shù)大漲4.6%或33點,至755點.該指數(shù)涵蓋海岬型船舶、海巴拿馬型船舶、超靈便型船舶和靈便型船舶的日均獲利。
波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI跳升110點,報1,531點,漲幅約7.7%。日均獲利勁升18%,至6,973美元.海岬型船舶通常的貨運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
"最終(海岬型船舶)業(yè)務和運費大幅反彈,得益于澳洲西部至中國的運費回升,"船舶代理商Fearnleys在周報中表示。
鐵礦石的運輸量占大型海岬型船舶運量的三分之一左右,經(jīng)紀商稱,鐵礦石價格走勢仍是影響干散貨運費的重要因素。
鐵礦石價格已從本月初觸及的約三年來最低水準反彈,此前中國政府批準超過1,500億美元高速公路、港口和機場建設項目,提振了鋼材需求的前景。
波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù).BPNI持平于468點.日均獲利自今年以來累計下滑約72%.巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。
超靈便型船舶的日均獲利增加44美元,至8,884美元;靈便型船舶日均獲利上升34美元,至7,019美元。
波羅的海干散貨運價指數(shù)今年已累計挫跌約57%,該指數(shù)追蹤鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的貨運成本。 |
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