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　　9月19日至20日， “國(guó)際海運(yùn)（中國(guó)）年會(huì)2012”在廈門召開(kāi)。來(lái)自全球政府機(jī)構(gòu)、國(guó)際組織、海運(yùn)、造船、港口、貿(mào)易、金融、法律界的400余位高管、精英專家學(xué)者匯聚一堂，以“共建秩序·共享未來(lái)”為主題，探索國(guó)際航運(yùn)發(fā)展新秩序，探求航運(yùn)調(diào)整轉(zhuǎn)型的發(fā)展航道。
　　2012年上半年，我國(guó)海運(yùn)業(yè)取得較快發(fā)展，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量47.4億噸，同比增長(zhǎng)7.2%；完成外貿(mào)貨物吞吐量15.2億噸，同比增長(zhǎng)13.6%；完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量8459萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)8.8%。但另一方面，受世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，國(guó)際貿(mào)易復(fù)蘇緩慢，市場(chǎng)運(yùn)力增長(zhǎng)過(guò)快，燃油成本企高等多重不利因素疊加影響，我國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)。
　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)出席會(huì)議并發(fā)表講話。他認(rèn)為，在當(dāng)前形勢(shì)下，更需要我們同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，在共贏發(fā)展、共享未來(lái)的航程中開(kāi)拓前行。當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)遇到的困難從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是符合航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)律的，是暫時(shí)的，是前進(jìn)中的困難，航運(yùn)界的各位同仁要對(duì)未來(lái)發(fā)展堅(jiān)定信心，通過(guò)科學(xué)研判，審時(shí)度勢(shì)，理性決斷，不斷提升把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，在危機(jī)中尋找先機(jī)，在逆境中探索前行，為把握新增長(zhǎng)周期帶來(lái)的機(jī)遇打好基礎(chǔ)。同時(shí)，要遵循競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范和維護(hù)理性有序的市場(chǎng)秩序，倡導(dǎo)“聯(lián)合自強(qiáng)”的發(fā)展思路，鼓勵(lì)行業(yè)間、上下游企業(yè)間深化合作，特別是船東與船廠、承運(yùn)人與托運(yùn)人、船公司與融資人、船東與船東之間要站在戰(zhàn)略高度深化合作，共同保障國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸健康發(fā)展。
　　400余位高管、精英專家學(xué)者在本次年會(huì)上圍繞“從歐債危機(jī)到新興經(jīng)濟(jì)體，從行業(yè)洗牌到合作聯(lián)盟，從可持續(xù)物流供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈攀升，從安全安保到風(fēng)險(xiǎn)管理，從灰色力量到綠色革命”等內(nèi)容，深入探討了各種新思維、新方法和新技術(shù)，以推動(dòng)航運(yùn)業(yè)在調(diào)整轉(zhuǎn)型的大潮中駛向有序、和諧、健康、持續(xù)的發(fā)展航道。