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物流O2O時代來臨
2015-9-6 中國冷鏈物流網(www.brandimcreative.com)
(4)閃送,專人直送,限時送達
  2013年8月成立,閃送是一家主打同城專人直送、快速直達服務的平臺,提供一種更快速的專人遞送服務,從閃送員接貨到交付給收方,進行全程監(jiān)控,和時間賽跑。支持39元起,90分鐘內送達。
  2014年3月,閃送獲得經緯中國數(shù)百萬人民幣種子天使融資,同年6月,完成數(shù)百萬美元A輪融資,除經緯中國外,參投的還有鼎暉投資。2015年7月,公司完成5000萬美金B(yǎng)輪融資。
 ?。?)PP速達,在線快遞服務平臺
  2014年3月成立,PP速達主要為用戶提供快遞綜合信息服務,如快遞追蹤、服務投訴等等,并可以在線下單寄快遞。用于收發(fā)快遞、查詢物流信息的工具。PP速達跟全國12家大型快遞公司達成合作協(xié)議,對接官方API。用戶在PP速達客戶端下的單,會進入到快遞公司的接單流程中。相當于快遞公司的配送員都是PP速達的眾包配送員。PP速達在這部分不收費,只做流量入口。
  PP速達通過整合現(xiàn)有的快遞網絡,利用網點快遞員提供最后一公里的配送服務。主要針對那些承擔不起大型商超和電商渠道費用的商品(比如真空包裝玉米等米面糧油、特產類便民商品)。20元起送,免配送費,營業(yè)配送時間是早上8點到晚上9點。
  “傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網”后,物流成了電商成敗的關鍵。
  說到底,貨運O2O服務解決的問題是幫車找貨,幫貨找車,把司機和貨主信息整合后,最大化使用資源,以前司機要運貨,如果距離較遠,還得多出一晚上的住宿費,有了這些貨運平臺,資源的利用率就提升了。但是這樣的平臺也存在一些問題。比如貨車司機的信息是否真實,貨物運送是否有保障等等。
  同城物流的市場更不用說,餓了么,美團,包括不惜砸重金的百度都在搶奪這個市場。他們現(xiàn)在都在解決“及時配送”的問題。前不久餓了么開放第三方物流平臺,為的也是整合資源,提高外賣運送效率。
  不過,O2O服務最終還是要落在線下的用戶體驗上。物流的速度是決定消費者粘性的關鍵,特別是同城物流,只有速度更快,價格更優(yōu),雙方能同時獲利才能不斷培養(yǎng)用戶忠誠度。說到底,O2O在風口浪尖上,最終服務和用戶體驗才是決定成敗的關鍵。
  近兩年興起的眾包模式,目前正廣泛應用于物流市場。采用眾包模式,可以使貨物運送的時間大大減少,并且充分利用閑散資源,實時對接客戶多樣化的需求。

來源:網絡


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